北勢線

桑名には、JR関西本線、近鉄名古屋線、養老線、北勢線の鉄道が走っています。

それぞれの鉄道の変遷を簡単に下の表にまとめました。

鉄道の変遷

西暦	内容
1895（明治28）年	関西鉄道　桑名-名古屋　開通 （　現在のJR関西本線　）
1897（明治30）年	養老鉄道　創立
1912（大正元）年	北勢鉄道（株）　創立
1914（大正3）年	北勢鉄道 桑名郡大山田-員弁郡楚原間　開通 （　現地の北勢線　）
1915（大正4）年 1916（大正5）年	北勢鉄道　桑名京橋まで　延長 　阿下喜東まで　延長
1919（大正8）年	養老鉄道　桑名-養老間　開通 （　現在の養老線　）
1930（昭和5）年	近鉄名古屋線　桑名-伊勢間　開通
1977（昭和52）年	北勢線　西桑名駅　現在地で営業開始

 

日本一短い路線

桑名には、幻の日本一短い路線がありました。

1927（昭和2）年～1944（昭和19）年まで「桑名電軌」という電車が桑名～本町までの1kmだけ路面電車として走っていました。今の八間通がそこに当たります。

北勢線の線路幅は762mmで、ナローゲージ(※）と呼ばれています。この狭さの鉄道は、今はほとんど廃止され、北勢線と四日市あすなろう鉄道内部・八王子線と黒部渓谷鉄道の3路線しか残っていません。

北勢線の西桑名駅付近では、日本で唯一、線路幅の違う3種類のレールが並んでいる踏切があります。　

（北勢線　762mm・JR関西線　1,067mm・近鉄名古屋線　1,435mm）

（※）ナローゲージとは、線路幅が狭い鉄道のこと。一般的に、線路幅（ゲージ）が、JRの線路幅（1067mm）より狭い（ナロー）鉄道のことを指します。